Plus zasięg: stacja bazowa operatora w mieście Mirsk na Dolnym Śląsku | gsm.biz.pl - 5G, LTE, bts, zasięg, analizy, pomiary, speedtest. Informacje, sieci, zasięg technologie.

Prezentujemy jakość transmisji danych dla stacji bazowej sieci Plus, pracującej w turystycznym mieście Mirsk, na bazie infrastruktury antenowej T-Mobile oraz na maszcie tego operatora. Dodatkowe wsporniki, zainstalowane poniżej sugerują, że Plus wkrótce przeniesie się na własną infrastrukturę. W segmencie 4G w stacji pracuje wyłącznie LTE1800. Oprócz tego klienci skorzystają z UMTS2100. Stacja pracuje w oparciu o cztery sektory, które są w tej lokalizacji bardzo pożądane. Dodajmy, że operatorzy z grupy Networks! kolejną stację posiadają w miejscowości Pobiedna. Plus tam stacji nie posiada. W sąsiedztwie Mirska, tj. w samym Świeradowie-Zdroju Plus nie ma stacji w centrum, nie ma również w sąsiedztwie dolnej stacji wyciągu kolei gondolowej, gdzie konkurenci globalni również są obecni. Tak naprawdę niegdysiejszy lider technologiczny próbuje pokryć tereny wokół Świeradowa-Zdroju głównie stacją na maszcie Emitela (Góra „Zajęcznik”, BT-33281) oraz właśnie stacją w mieście Mirsk (BT-34616), która powstała niedawno. To jednak stanowczo za mało, tym bardziej że stacja na maszcie Emitela (BT-33281) posiada tylko dwa sektory. Z kolei wyjazd ze Świeradowa-Zdroju w kierunku Szklarskiej Poręby, to potencjalne spore szanse na zagwarantowanie dostępu do usług na bazie kombinacji możliwości pokryciowych stacji na dachu Hotelu „Malachit” (BT-34520), stacji na maszcie Emitela, o której była mowa wcześniej, stacji na dachu budynku schroniska PTTK „Na Stogu Izerskim” (BT-34538) oraz stacji na maszcie własnym na terenie nieczynnej kopalni „Stanisław” (BT-33499). Stacja, pracująca na dachu Hotelu „Malachit” ze względu na topografię w sąsiedztwie na azymucie do Szklarskiej Poręby ma jednak niewielkie możliwości zasięgowe, stacja na maszcie „Emitel” spisuje się jak może. Podobnie jest w przypadku stacji na dachu schroniska „Na Stogu Izerskim” (BT-34538, stacja powinna mieć dołożony trzeci sektor). Największe możliwości pokryciowe dla drogi wojewódzkiej od Świeradowa-Zdroju do Szklarskiej Poręby drogą wojewódzką nr 358 ma stacja BT-33499 na maszcie własnym. Problem jednak w tym – na co wiele razy zwracaliśmy uwagę – że ma kompletnie nietrafione azymuty sektorów zarówno dla drogi, jak i biegu szlaków turystycznych od Polany Jakuszyckiej, kolejno przez schroniska: „Orle”, „Chatka Górzystów” w kierunku schroniska „Na Stogu Izerskim”, a dodatkowo pracuje wyłącznie w schemacie GUL, co powoduje że w drodze terminal odbiera sygnał ze stacji śmieciowych w zakresie jakości oferowanego sygnału, które są od niego odległe – tylko dlatego, że posiadają pasmo priorytetowe LTE1800. O jakości sieci Plusa w centrum Świeradowa-Zdroju pisaliśmy jakiś czas temu prezentując prędkości w segmencie LTE rzędu kilku megabitów w dół na zewnątrz budynków i z problemami w zakresie dostępu do sygnału sieci jako takiego wewnątrz domu zdrojowego w samym centrum tego zdrojowego miasta
Tyle sam Świeradów-Zdrój
Jeśli idzie o dojazd od strony miasta Mirsk bliżej granicy Państwa efektywny zasięg ze stacji Mirsk kończy się przy wyjeździe z miejscowości Giebułtów. Jak zaznaczyliśmy wcześniej, na wzór konkurentów Plusowi przydałaby się stacja w Pobiednej. Z kolei biorąc pod uwagę odcinek drogi od Świeradowa-Zdroju w kierunku turystycznej Leśnej – wskazane byłoby wybudowanie stacji na wysokości miejscowości Świecie, przy drodze wojewódzkiej nr 358. W sąsiedztwie punktu o współrzędnych: 50.980371N / 15.285587E stoi maszt Taurona, który można byłoby wykorzystać na bazie porozumienia o instalacji infrastruktury telekomunikacyjnej na infrastrukturze zakładów energetycznych. Dodajmy, że na wysokości miejscowości Świecie identyczne problemy mają również globalni konkurenci. O Play nie wspominamy, ponieważ sygnał macierzysty tego operatora w rejonie który opisujemy praktycznie nie istnieje.
Z kolei wyjazd z miasta Mirsk, głównym szlakiem komunikacyjnym w stronę Jeleniej Góry (przez Mlądz, Rębiszów), to „pięta Achillesowa” każdego z operatorów. Wskazane byłoby u najstarszej infrastrukturalnej trójki wybudowanie dwóch kolejnych stacji na wysokości miejscowości: Rębiszów oraz Kwieciszowice, jednocześnie zapewniając dostęp do sieci na części szlaku kolejowego Jelenia Góra – Zgorzelec, gdzie dziś są ogromne problemy. Ponadto, mając do dyspozycji stacje bazowe w miejscowościach: Rybnica, Stara Kamienica i Janice (w Plusie to odpowiednio stacje o numerach kodowych: BT-30669 [GUL only], BT-30670 i BT-33482) – powinny być one rozbudowane do 5-6 sektorów, aby propagacyjnie objąć zasięgiem jak najszerszy obszar, gdzie dziś są ogromne deficyty w dostępie do sygnału. Sama stacja w Janicach powinna zostać zweryfikowana w zakresie swojej efektywności już dziś, ponieważ od sporego już czasu (tak naprawdę od wejścia na maszt Plusa operatorów globalnych) – jej jakość pokryciowa w Plusie drastycznie spadła. Podobną wydajność – a tak naprawdę jej brak – widać również u operatorów globalnych. Problemy dotyczą na przykład dwóch kierunków biegu drogi krajowej nr 30 na dwóch azymutach stacji Janice. Wydaje się, że azymut do Jeleniej Góry powinien mieć w stacji Janice sektor podniesiony elektrycznie, zaś azymut do Zgorzelca powinien mieć tilt elektryczny obniżony. Nie zmienia to postaci rzeczy, że trzy stacje, o których mowa powinny być doposażone w kolejne sektory i ze względu na przenoszony ruch w rejonie turystycznym i w sąsiedztwie drogi krajowej nr 30 powinny być dobrze wyposażone radiowo – oczywiście z weryfikacją dosyłu.
Drogi wyjazdowe z Mirska, to również kierunek do Gryfowa Śląskiego oraz drogą wojewódzką nr 361 w kierunku drogi krajowej nr 30. Są to drogowe szlaki turystyczne, a wydaje się, że operatorzy patrząc na swoje mapy cyfrowe w ich identyfikacji zupełnie się pogubili
Prezentacja stacji Plusa w Mirsku:
1. sektor pierwszy (Id 0)
2. sektor drugi (Id1)
3. sektor trzeci (Id2)
4. sektor czwarty (Id3)
5. zdjęcia stacji: