Plus inwestycje: komplet testowy sektorów stacji BT-33473 i wpływ modernizacji BT-33473 na transfery w BT-33522 | gsm.biz.pl - 5G, LTE, bts, zasięg, analizy, pomiary, speedtest. Informacje, sieci, zasięg technologie.

Wracamy do modernizacji stacji sieci Plus, o kodowej nazwie BT-33473 w Jeleniej Górze. Poniżej komplet zrzutów ekranu, prezentujących prędkości transmisji danych na każdym z sektorów tej stacji, zarówno w LTE, jak i 5G. Przy okazji naszych materiałów, wskazujących na konieczność rozbudowy stacji BT-33473, która zlokalizowana jest w kluczowym miejscu dla ruchu terminali – wiele razy podkreślaliśmy, że rozbudowa tej stacji choćby o LTE1800 spowoduje „oddech” dla stacji sąsiadujących, w tym: BT-33522, BT-33173, BT-30122 i BT-34526, które przejmowały ruch w polu pokrycia stacji BT-33473 tylko dlatego, że stacja BT-33473 pracowała ze schematem radiowym GUL. Polkomtel wiele razy twierdził, że modernizacja stacji nie jest konieczna, a używał swojego koronnego powiedzenia, że… tam przecież nie ma ruchu. Argument, że nie ma ruchu, bo stacja ma niepriorytetowy zestaw radiowy GUL – w żadnej mierze nie przemawiał.
Czy teraz, kiedy widać wpływ rozszerzonej o LTE1800 stacji BT-33473 na jakość pracy trzeciego sektora LTE w stacji BT-33522 i kiedy mimo dołożenia do stacji BT-33473 20MHz pasma transfery w szczególności na pierwszym i drugim sektorze tej stacji wcale nie są rewelacyjne – operator równie długo będzie zwlekał z dołożeniem tu LTE2600 i LTE2100?

Po rozszerzeniu stacji BT-33473 o LTE1800 jest w jej otoczeniu jeszcze jeden problem: dwie stacje w radiowym sąsiedztwie posiadają zaimplementowane LTE2100, które jest traktowane priorytetowo. Stąd wciąż zdarza się, że w bliskim sąsiedztwie stacji BT-33473 terminal loguje się nie do tej stacji, ale do sektora stacji, która posiada LTE2100, czyli trzeciego sektora stacji BT-33522, trzeciego sektora stacji BT-34526 lub na południu do pierwszego sektora stacji BT-30582. Reasumując, stacje BT-33522, BT-34526 i BT-30582 wciąż są „zarzucane” niepotrzebnym ruchem z obszaru pokrycia stacji BT-33473 tylko dlatego, że stacja BT-33473 posiada kombinację pasm LTE900/LTE1800, natomiast te o których wspominamy posiadają dodatkowo LTE2100 lub w przypadku BT-30582 również LTE2600.

Zrzuty ekranów aplikacji testowych:
1. stacja BT-33522 (LTE), na której jakość wpływa modernizacja stacji BT-33473:
a) pierwszy sektor:

b) drugi sektor:

c) trzeci sektor:
Trzeci sektor stacji BT-33522 jest głównym sektorem, powiązanym radiowo ze stacją BT-33473. Po rozszerzeniu stacji BT-33473 o LTE1800 jakość pracy tego sektora wyraźnie się poprawiła. Warto dodać, że stacja BT-33522 mimo pracy na 35MHz pasma wcale nie prezentuje nadzwyczajnych wyników transmisji danych. Widać również ogromne obciążenie tej stacji na sektorze drugim, który poprawi się jakościowo wtedy, kiedy operator zabierze się wreszcie za modernizację stacji BT-33262 (GUL, instalacja dookólna) oraz BT-34517 (GUL, split antenowy). Drugi sektor stacji BT-33522 rozsiewa sygnał również w dużej mierze właśnie na azymutach działania stacji BT-33262 i BT-34517, z których pożytek jest niewielki ze względu na niepriorytetowy zestaw radiowy GUL i… bądźmy szczerzy – archaiczne rozwiązania typu instalacja dookólna, czy split antenowy w miejscach, gdzie tego typu rozwiązań nie ma prawa być. Ze względu na pracę w śródmieściu i potrzeby pokryciowe – stacja BT-33522 powinna zostać rozszerzona o czwarty sektor z azymutem w punkcie, gdzie obecnie zawieszona jest antena linii radiowej operatora na kościelnej wieży, w tym zostać doposażona do LTE2600, które to pasmo udrożni transmisję w szczycie, w tym całodobowo na sektorze drugim, który w godzinach szczytu w zakresie jakości świadczonych usług wygląda jeszcze gorzej, aniżeli to, co zaprezentowaliśmy na zrzucie ekranu wyżej.

2. stacja BT-33473
A. segment LTE
a) sektor pierwszy:

b) sektor drugi:

c) sektor trzeci:

B. segment 5G:

b) sektor drugi:

3. sektor trzeci:

W przypadku rozszerzonej o LTE1800 stacji BT-33473 warto przystanąć nad wartościami transmisji danych w segmencie LTE dla sektora pierwszego i drugiego. Sektor pierwszy, to w części całodobowo obłożona ruchem krajowa droga numer 3 oraz dopełnienie ścisłego centrum miasta. Sektor koresponduje radiowo bezpośrednio ze stacjami: BT-34526, BT-33522, BT-34554 i BT-33217. Natomiast sektor drugi, to sąsiedztwo ulicy Karola Miarki, łączącej centrum ze strefą przemysłową, dwa biurowce KAS, hurtownie i część drogi dojazdowej pomiędzy centrum a dzielnicą Cieplice i dojazdem z kierunku ulicy Wolności do drogi krajowej nr 3. Sektor trzeci, to azymut na wylot z miasta drogą krajową nr 30 / DW297 w kierunku Zgorzelca i Bolesławca. Azymut jednak wymaga lepszego dopasowania do biegu wspomnianej drogi.
Biorąc pod uwagę to, co widzimy po dołożeniu do stacji BT-33473 kolejnych 20MHz pasma operator nie ma specjalnego powodu do dumy. Z jednej strony – chyba już dziś musi się przyznać do tego, że nie miał racji zwlekając z modernizacją tak istotnej dla ruchu stacji, z drugiej zaś strony – aby ratować jakość transmisji danych w paśmie LTE warto pomyśleć o dołożeniu tutaj LTE2600/LTE2100 i to w jak najszybszym czasie. Natomiast zważywszy, że na azymucie 195 stopni mamy bieg drogi krajowej nr 3 do Szklarskiej Poręby, bieg linii kolejowej do Zgorzelca oraz osiedla mieszkaniowe – od dawna potrzebny jest tu czwarty sektor.
Przypomnieć kolejny raz warto, że konkurenci globalni mają w kierunku południowym dwie kolejne stacje, których Plus nie posiada, a są nimi stacje:
a) przy ul. Okopowej 6 na kominie
b) przy ul. Karola Miarki 42 na strunobetonowym maszcie T-Mobile
Oczywiście, nieco dalej jest już stacja Orange, gdzie znów są operatorzy globalni, ale na maszcie Orange jest także Plus (BT-30122). Właśnie tu stacja miała być rozbudowana o czwarty sektor i LTE2600, lecz do dziś sytuacja pozostaje bez zmian.