Play jako jedyny operator telekomunikacyjny w Polsce przeprowadził modernizację infrastruktury telekomunikacyjnej w jednym z najbardziej wymagających odcinków kolejowych w Polsce – podziemnym tunelu łączącym trzy główne warszawskie dworce. Efekt to lepszy zasięg i jakość usług mobilnych, czyli stabilny dostęp do usług telekomunikacyjnych w miejscu, które przez lata było jedną z największych „białych plam” w miejskiej łączności. Tunel Średnicowy to kolejowy tunel podziemny o całkowitej długości 2310 metrów poprowadzony pod centrum Warszawy na trasie warszawskiej linii średnicowej łączącej trzy główne dworce kolejowe: Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna i Warszawa Zachodnia. Wewnątrz tunelu biegną tory linii dalekobieżnej (od strony północnej) i tory linii podmiejskiej (od strony południowej). Do niedawna przejazd przez tunel oznaczał dla pasażerów jedno: utratę sygnału i cyfrową ciszę w samym centrum stolicy. To właśnie się zmienia. Działania Play zapewnią nieprzerwaną rozmowę przez cały przejazd, stabilny dostęp do internetu oraz utrzymanie kontaktu w sytuacjach awaryjnych. Dzięki modernizacji infrastruktury telekomunikacyjnej przeprowadzonej przez Play przejazd tunelem przestaje wiązać się z przerwą w dostępie do usług telekomunikacyjnych.
W praktyce oznacza to, że pasażer może dziś spokojnie dokończyć rozmowę, odpisać na wiadomość czy sprawdzić informacje o przesiadce. Co ważne, łączność działa także w tych krótkich, ale kluczowych momentach, na przykład, gdy pociąg dojeżdża do stacji i trzeba jeszcze przed wyjściem zamówić taksówkę albo sprawdzić dalszą trasę. Obecnie instalacja zmodernizowana przez Play jest w pełni gotowa do eksploatacji a w przyszłości do udostępnienia innym operatorom. Uruchomione zostały systemy LTE 900, 1800 oraz GSM 900. W ciągu najbliższych tygodni planowana jest dalsza rozbudowa o kolejne pasma i na uruchomienie dodatkowo LTE w paśmie 2100, 800 i 700. Ze względu na specyfikę tego obiektu każdy etap prac modernizacyjnych był niezwykle wymagający. Zarówno, jeśli chodzi o kwestie logistyczne, planistyczne, jak i samą realizację. Prace modernizacyjne musiały być realizowane wyłącznie nocą i wymagały dużej determinacji i ekspresowych działań. Prace zostały podzielone na dwa etapy. Najpierw obejmowały ruch podmiejski w Tunelu Średnicowym i tutaj realizacja trwała zaledwie 5 nocy. Następnie w ciągu 7 nocy został zrealizowany etap prac obejmujących ruch dalekobieżny. W tunelach wykonano szereg działań modernizacyjnych, między innymi przebudowę istniejącej instalacji do wersji docelowej. W efekcie w ramach projektu wykorzystano niemal 1,8 km kabli (w tym ponad 1,5 km tzw. „cieknącego feedera”), wykonano 1 825 otworów w ścianach i stropach tuneli, pod montaż 1 825 kotew oraz 1 725 uchwytów systemowych do kabli. Co pokazuje skalę i skomplikowanie projektu. „To jeden z najbardziej wymagających projektów infrastrukturalnych, jakie realizowaliśmy. Wymagał konsekwencji, innowacyjnego podejścia oraz ścisłej współpracy wielu zespołów na każdym etapie – od planowania i negocjacji, przez logistykę, aż po sprawną realizację. Efekt tych działań jest wymierny: tysiące podróżnych mogą dziś korzystać ze stabilnej łączności i wysokiej jakości usług mobilnych, które zwiększają zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo podróży. Dziękuję wszystkim zaangażowanym za wkład w powodzenie tego projektu” – powiedział Michał Ziółkowski, członek zarządu i dyrektor ds. technologii Play.
Generalnym wykonawcą prac dla Play była firma Remer z Grupy Cellnex.
źródło: informacja prasowa Play
[ na kanwie bieżącego komunikatu, zakładając intencje bycia rzeczywistym liderem pokrywania istotnych tras – póki co – kolejowych – liczymy na kompletne i logiczne pokrycie sygnałem przez Play:
a) kompletu tras kolejowych, którymi wiodą szlaki składów pociągów IC
b) kompletu tras kolejowych, którymi wiodą szlaki do granic Państwa, na „naszym podwórku” na przykład:
– Jelenia Góra – Sędzisław – Lubawka w kierunku czeskiego Trutnova
– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna – Polana Jakuszycka – w kierunku czeskiego Liberca
– Jelenia Góra – Gryfów Śląski – Lubań – Zgorzelec – w kierunku niemieckiego Goerlitz i dalej, w ramach biletu EuroNysa Ticket np. do pięknego miasteczka Bischofswerda
– dop. red. ]
Materiał powiązany:
– Polski zasięg i polskie 5G: u nas targi i nieudolność, a gdzie indziej realna realizacja
