Okolice Chełmska Śląskiego, to obszar “szczególnej troski” ze strony turystów oraz mieszkańców pobliskich miejscowości. Po niespecjalnie udanych rozwiązaniach stacji Plusa (brak czwartego, a może nawet kolejnych sektorów ze względu na bardzo duże braki w zasięgu w sąsiedztwie, stacja BT-34536), po wielkich, ale niestety niespełnionych oczekiwaniach pokładanych w stacji podmiotów z grupy Networks! (stacja pracuje na maszcie Plusa, na niższej galerii), która to ma sporo mniejszą efektywność, aniżeli stacja Plusa z racji wysokości zawieszenia anten – liczono na to, że oczekiwania spełni stacja Play, którą operator wybudował na własnym obiekcie i nieco wyżej niż konkurenci. Jak… Czytaj dalej →
Latest Posts Under: Testy zasięgu sieci Orange
Testy gsm.biz.pl zasięgu sieci Orange
Odwiedziliśmy Zamek Chojnik w Jeleniej Górze. Plus jako jedyny operator posiada na wieży zamkowej instalację stacji bazowej, opartą o trzy sektory (BT-33739). Obecnie stacja pracuje w schemacie GUL. Planowana jest jej rozbudowa o LTE1800, choć ze względu na możliwość załatania dziur zasięgowych w sąsiedztwie stacji na zewnątrz budynków w miejscowościach turystycznych: – Zachełmie, – Podgórzyn (część Podgórzyna Górnego) – Przesieka oraz ze względu na braki zasięgowe wzdłuż drogi łączącej dwie dzielnice Jeleniej Góry: Sobieszów i Jagniątków wskazane byłoby także rozszerzenie o kolejne sektory. Modernizacja stacji była wielokrotnie przekładana. Ostatni termin podany przez operatora, to III… Czytaj dalej →
W informacji z dnia 24. lipca pisaliśmy o jakości pokrycia sygnałem oraz transmisji danych w sieci T-Mobile na kolejowej trasie od Wrocławia do Jeleniej Góry. Wpis, o którym mowa zawierał również informacje sygnalne, związane z tym, co zastajemy w Plusie – głównie we Wrocławiu. Poniżej zrzuty ekranów aplikacji testowych oraz dane, dotyczące jakości dostępu do sieci i transmisji danych na kolejnych punktach zatrzymania pociągu. 1. Wrocław Główny – peron 4 2. Wrocław Grabiszyn – mimo dostępnego sygnału i stacji bazowej z agregacją trzech nośnych transmisja danych stała. Prawdopodobny powód – przeciążona sieć, przeciążona stacja z… Czytaj dalej →
Jak wygląda stan wdrożenia 5G w Warszawie? – raport StationaryTest RFBENCHMARK. W wielu trudno dostępnych miejscach, gdzie nie ma możliwości realizacji infrastruktury przewodowej, wykorzystywana jest technologia 4G jako odpowiednik łącza stacjonarnego – z różnym skutkiem. Teraz, wraz z nadejściem technologii 5G, Internet mobilny może w końcu stać się wygodną alternatywą dla łącza przewodowego patrząc na rozwijane prędkości Internetu. Nie tylko producenci telefonów, ale również producenci systemów zapewniających nieprzerwany dostęp do sieci (jak. np. Cradlepoint) zapewniają już wsparcie dla najnowszej technologii. Jako główne łącze w ruchomych lub tymczasowych lokalizacjach (samochody, mobilne punkty) lub jako tzw. „gorąca… Czytaj dalej →
Prezentujemy jakość pokrycia sygnałem szlaku kolejowego od Jeleniej Góry po stację Wrocław Główny w sieci T-Mobile. Terminal pracował w trybie automatycznym. Test zrealizowano za pomocą smartfonu Xiaomi Mi9. Test nie ujmuje segmentu 5G. Pociąg poruszał się w większości przypadków z prędkością między 100km/h a 120km/h. Jak wspomnieliśmy przy okazji prezentacji jakości sygnału Plusa na tej samej trasie – po pierwsze, po 25 latach od startu sieci komórkowych w standardzie cyfrowym wciąż brakuje stacji bazowych dedykowanym szlakom kolejowym. W trasie, o której mowa każdy z operatorów przeżywa kryzys zasięgowy lub związany z odbiorem sygnału przez terminal… Czytaj dalej →
Zrealizowaliśmy kolejny, kolejowy test jakości pokrycia sygnałem operatorów. W bieżącej informacji przedstawiamy to, co prezentuje Plus. Na kanwie realizowanych przez operatora w ostatnim czasie inwestycji – najlepiej to nie wygląda. Sporo obszarów na szlaku kolejowym bez zasięgu, sporo to wyłącznie przejazd w GSM lub UMTS. Na terenie Wrocławia zaś kolejne stacje w łańcuchu posiadają wyłącznie 25MHz, a co za tym idzie oferują mizerne transfery. Dodajmy, że Plus nie poprawił jakości transmisji danych na peronach. Uruchomiona zaś stacja “tymczasowa” naprzeciwko dworca Wrocław Główny i to wyłącznie w schemacie GUL – dopełnia całości kompromitującej sytuacji Plusa, która… Czytaj dalej →
Na naszych łamach wiele razy wspominaliśmy o kłopotach każdego z operatorów na kolejowej trasie od Jeleniej Góry do Wrocławia oraz od Jeleniej Góry do Zgorzelca. Dziś powracamy do tematu. Powodem jest “zagadka”, związana z wybudowaną stacją bazową Orange dosłownie w sąsiedztwie stacji kolejowej Imbramowice. To właśnie również w tym obszarze każdy z operatorów posiada problemy z dostępem do jakiegokolwiek sygnału sieci, zaś w grupie podmiotów Networks! widać to w sposób szczególny. Trasą kolejową, o której mowa przejeżdżaliśmy wczoraj. Maszt Orange stoi w lokalizacji, o której wspomnieliśmy wcześniej bardzo długo, jest w pełni wyposażony w infrastrukturę,… Czytaj dalej →
